캐스터 떨림의 일반적인 3가지 원인과 이를 해결하는 5가지 방법.

이 문제를 일으킬 수 있는 모든 요인 중에서 가장 일반적인 세 가지 요인은 다음과 같습니다. 캐스터 회전 부분조잡한 회전 섹션– 회전부분이 너무 느슨하면 캐스터가 제어할 수 없을 정도로 펄럭일 수 있습니다. 느슨한 회전 부분은 궤도의 직경에 관계없이 공명을 발생시켜 플러터를 발생시킵니다. 캐스터와 지면의 정렬 불량– 캐스터가 잘못 장착되거나 캐스터 다리가 구부러진 경우 정렬 불량으로 인해 캐스터가 펄럭일 수 있습니다. 고속으로 이동– 고속에서는 캐스터가 특정 속도에 도달하고 고유 진동수에 자극을 받으면 펄럭입니다. 산업용 캐스터 및 휠과 관련된 대부분의 응용 분야에서 휠은 균형이 맞지 않아 펄럭이는 현상이 발생합니다. |
캐스터 플러터를 최소화하는 중요한 단계.
캐스터 플러터 발생을 최소화하기 위해 취할 수 있는 조치가 있습니다. 스위블 리드와 휠 구성을 늘리는 것부터 느린 속도로 이동하는 것까지 이러한 옵션은 상황을 제어하는 가장 좋은 방법입니다.
스위블 리드 증가– 회전 리드가 길어지면 캐스터를 옆으로 미는 힘이 줄어듭니다. 또한 시전자의 고유 진동수를 증가시킵니다. 이는 캐스터가 저속에서 펄럭이는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
정밀 베어링 스위블 섹션 통합– 비용이 더 많이 드는 옵션이지만 정밀하게 가공된-볼 궤도를 갖춘 캐스터는 스탬핑 공정을 통해 제조된 궤도보다 진동과 흔들림을 줄입니다.
바퀴의 질량 감소– 스위블 리드를 늘리면 캐스터의 고유 주파수가 증가하는 것처럼 휠의 질량을 줄이면 캐스터의 고유 주파수도 증가합니다. 결과적으로 시전자는 더 높은 속도에 도달할 때까지 펄럭이지 않습니다.
속도 감소– 시전자가 빠르게 움직일수록 펄럭일 확률이 높아집니다. 2~3MPH의 저속에서는 회전형 캐스터가 꽤 잘 작동할 수 있습니다. 그러나 8~10MPH에서는 동일한 캐스터가 제어할 수 없을 정도로 펄럭일 수 있습니다.
지면과의 마찰 증가– 바퀴와 지면 사이의 마찰을 증가시키는 것은 플러터를 줄이는 데 작은 영향을 미칩니다. 더 많은 마찰을 제공하는 휠을 설치하면 진동이 완화되고 공명이 발생할 가능성이 줄어듭니다.
